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新利18负债等于2|夏目贵志bg|6个恒大！中国第一大企业员工人数超200万
公共交通出行领域◈★ღღ★，铁路远比航空和水路客运量大新利18◈★ღღ★。五一小长假14.65 亿人次的出行浪潮中◈★ღღ★，有超过1亿次的双脚印在铁轨上叩响节拍◈★ღღ★。
交通运输部数据显示◈★ღღ★，今年“五一”假期期间（5月1日至5日）◈★ღღ★，全社会跨区域人员流动量为14.66亿人次◈★ღღ★，日均2.9亿人次新利18◈★ღღ★，同比增长7.9%◈★ღღ★。
其中◈★ღღ★，公路人员流动量为13.44亿人次◈★ღღ★，承担着大部分的交通运输功能◈★ღღ★，日均2.7亿人次◈★ღღ★，同比增加7.6%◈★ღღ★。
民航客运量和水路客运量◈★ღღ★，分别只有223万人次◈★ღღ★、172万人次◈★ღღ★。而铁路客运量则高达1.02亿人次◈★ღღ★，日均0.20亿人次◈★ღღ★，同比上涨10.08%◈★ღღ★。
作为全国仅有的三家正部级央企之一◈★ღღ★，国铁集团于2019年诞生新利18◈★ღღ★，由原中国铁路总公司“混改”而来◈★ღღ★。其在全国各地◈★ღღ★，拥有18个附属铁路局集团公司新利18◈★ღღ★，员工人数高达205万人◈★ღღ★。
其他央企中的中石油◈★ღღ★、国家电网◈★ღღ★，以及民企中的比亚迪等◈★ღღ★，员工人数也就在百万人左右◈★ღღ★，均只有国铁集团的一半而已◈★ღღ★。
其中新利18◈★ღღ★，2019年◈★ღღ★、2023年和2024年◈★ღღ★，国铁集团净利润分别为25.2亿元◈★ღღ★、33.04亿元◈★ღღ★、38.81亿元◈★ღღ★。
而2020年至2022年◈★ღღ★，国铁集团分别巨亏555亿元夏目贵志bg◈★ღღ★、498亿元夏目贵志bg◈★ღღ★、696亿元◈★ღღ★。当然◈★ღღ★，这三年巨亏跟新冠疫情的肆虐有着直接关系◈★ღღ★。
数据显示◈★ღღ★，截至2024年12月31日新利18◈★ღღ★，国铁集团负债总额高达6.20万亿元◈★ღღ★，较上年同期的6.13万亿元夏目贵志bg◈★ღღ★，同比增加1.14%◈★ღღ★。
被称为“史上最大债务王”的恒大集团◈★ღღ★，其负债总额为2.4万亿◈★ღღ★。简单核算可知夏目贵志bg◈★ღღ★，国铁集团的负债总额◈★ღღ★，相当于差不多2.6个恒大集团◈★ღღ★。
难道我国14亿人口◈★ღღ★，也养不活铁路吗？其实这是杞人忧天◈★ღღ★。首先◈★ღღ★，作为基础设施新利18◈★ღღ★，铁路建设投入巨大◈★ღღ★，负债额自然大◈★ღღ★。
我国铁路网处于持续建设阶段◈★ღღ★，过去十多年固定资产投资额年均高达七八千亿之多◈★ღღ★，2024年甚至达到了8506亿的历史新高◈★ღღ★。
其次◈★ღღ★，中国的火车票票价很低◈★ღღ★，有些绿皮火车票价几十年未涨◈★ღღ★，甚至还有低至1元的票◈★ღღ★，主要服务于偏远地区和低收入群体夏目贵志bg◈★ღღ★。
而且◈★ღღ★，中国高铁票价全球最低◈★ღღ★，世界银行报告指出◈★ღღ★，2019年中国高铁二等座票价每人每公里约为0.46元◈★ღღ★，而法国1.65～2.13元◈★ღღ★，德国2.34元◈★ღღ★，日本2～2.13元◈★ღღ★。
再说了◈★ღღ★，如果只看到国铁集团的经济效益◈★ღღ★，显然是把它看得太小了◈★ღღ★，还要看到它巨大的的民生效益和社会效益◈★ღღ★。
其负债的本质是战略性投资◈★ღღ★，为我国经济发展◈★ღღ★、区域融合◈★ღღ★、社会和谐等方面◈★ღღ★，提供了坚实的基础建设地基夏目贵志bg◈★ღღ★。国铁集团带来的民生和社会效益◈★ღღ★，远超经济效益夏目贵志bg◈★ღღ★。有色金属新利娱乐在线新利体育18新利官网◈★ღღ★。体坛最新消息◈★ღღ★，新利体育·18◈★ღღ★。中国国营企业◈★ღღ★，新利体育官网◈★ღღ★，
