自1886年卡尔本茨发明四轮汽车以来ღ★ღ，汽车行业已经发展了100多年ღ★ღ，逐步形成了十大汽车巨头ღ★ღ。

　　福特汽车公司创建于1903年ღ★ღ，总部位于美国新利体育18娱乐ღ★ღ。其2019年销量为490万ღ★ღ，位居全球第六ღ★ღ；2019年营业额1559亿美元ღ★ღ，约合11025亿人民币ღ★ღ；盈利64亿美元ღ★ღ，约合453亿人民币ღ★ღ。

　　福特汽车对于汽车工业的发展有着巨大的贡献ღ★ღ，国民车鼻祖--T型车就是福特的产品ღ★ღ。T型车诞生于1908年ღ★ღ，之后迅速风靡全世界ღ★ღ，直到1927年停产ღ★ღ。当时T型车在美国的最低售价是200多美元松浦亚弥ღ★ღ，这相当于美国一个普通工人几个月的工资就可以买一辆汽车了ღ★ღ。短短20年时间ღ★ღ，T型车累计销量高达1500万ღ★ღ。福特只凭借这一款车就占有了当时全球汽车销售量50%以上ღ★ღ，这个市场份额可以说是前无古人ღ★ღ、后无来者了ღ★ღ。福特汽车还发明了世界首条生产流水线ღ★ღ，这个革命性的生产方式可以说改变了全世界ღ★ღ，影响了各行各业ღ★ღ，极大的提升了生产效率ღ★ღ。福特汽车巅峰的时候据说10秒钟就可以生产出一辆T型车ღ★ღ。

　　福特汽车品牌曾经有福特林肯水星马自达沃尔沃阿斯顿·马丁捷豹路虎等8大汽车品牌ღ★ღ，是最早的全球销量冠军车企ღ★ღ；2008年全球金融危机时期ღ★ღ，福特汽车回归“一个福特”ღ★ღ，把旗下不盈利的品牌卖的卖ღ★ღ，停的停ღ★ღ，目前只剩林肯福特两大品牌ღ★ღ。作为2008年金融危机期间唯一没有破产的北美三大汽车公司之一ღ★ღ，“一个福特”战略居功至伟ღ★ღ。福特全球经典车型不少ღ★ღ，除了T型车之外ღ★ღ，福特F系列皮卡全球年销量高达百万以上ღ★ღ，销售额超过500亿美元ღ★ღ，单系列车型占福特营业额三分之一以上ღ★ღ；F系列皮卡累计销量超过3700万ღ★ღ，是全球累计销量第2高车型ღ★ღ。

　　福特在中国也曾有着高光时刻ღ★ღ，2016年福特中国市场销量高达127万ღ★ღ，福克斯福睿斯蒙迪欧也都曾是炙手可热的车型ღ★ღ。不过因为车型更新换代慢ღ★ღ、大规模使用三缸机ღ★ღ、产品竞争力下滑等诸多因素综合影响ღ★ღ，此后福特在中国市场的销量快速下滑ღ★ღ，2019年福特汽车在中国市场销量为56.79万辆ღ★ღ；特别是其乘用车主力长安福特销量仅有18.4万台松浦亚弥ღ★ღ。不过随着长安福特新车型的陆续推出ღ★ღ，其销量已逐步企稳ღ★ღ，有触底反弹的态势新利体育18娱乐ღ★ღ。

　　值得一提的是ღ★ღ，福特在轻客领域颇具实力ღ★ღ，其全顺系列轻客全球累计销量超1000万ღ★ღ；并且在中国轻客市场占有率高达50%左右ღ★ღ，尤其是在医疗救护车市场市占率极高ღ★ღ。

　　创立于1946年ღ★ღ，是日本第三大（按销量）松浦亚弥ღ★ღ、全球第七大车企ღ★ღ，2019年全球销量为482.62万ღ★ღ；营业额15.9亿日元ღ★ღ，约合10439亿人民币ღ★ღ；盈利7263亿日元ღ★ღ，约合477亿人民币ღ★ღ。

　　在国内有东风本田广汽本田两大合资车企ღ★ღ，2019年国内销量为155.4万辆ღ★ღ，逆势增长8.53%ღ★ღ。

　　本田的人设是心怀梦想ღ★ღ、致力于追求极致的工程师形象ღ★ღ；本田以技术研究闻名ღ★ღ，尤其发动机技术是其杀手锏ღ★ღ。本田以摩托车起家ღ★ღ，摩托车做到了世界第一ღ★ღ。本田发动机技术一直很出名ღ★ღ，其1.0Tღ★ღ、1.5Lღ★ღ、1.5Tღ★ღ、2.0L地球梦发动机品质稳定耐用ღ★ღ、性能强悍ღ★ღ、热效率业内领先ღ★ღ。

　　本田车型数量并不是很多ღ★ღ，但多出精品ღ★ღ。飞度号称“小钢炮”ღ★ღ、号称“神车”松浦亚弥ღ★ღ、雅阁也是外观操控性能俱佳ღ★ღ；XR-Vღ★ღ、CR-V也都是热销车型ღ★ღ。并且本田丰田一样ღ★ღ，车型保值率极高ღ★ღ，飞度ღ★ღ、XR-Vღ★ღ、CR-V均位居同级别保值率第一ღ★ღ。

　　并且本田车型相对适合改装松浦亚弥ღ★ღ，这也是本田的品牌魅力之一ღ★ღ。在国内ღ★ღ，GK5ღ★ღ，就是脱胎自“买菜车”飞度ღ★ღ；但被经过不同程度改装ღ★ღ，且多数改装自5MT车系ღ★ღ。GK5ღ★ღ，不再用来“买菜代步”ღ★ღ，它代表着对改装ღ★ღ、操控和动力的追求与信仰ღ★ღ。

　　也正是因为车型数量并不丰富ღ★ღ，本田为平衡东风本田广汽本田ღ★ღ，并丰富各自的产品矩阵ღ★ღ；实行“一车两卖”策略ღ★ღ，意思是同样一款车ღ★ღ，微调下外形ღ★ღ，取两个不同的名字ღ★ღ，分别在两个厂商渠道销售ღ★ღ。像东风本田的XR-Vღ★ღ、CR-Vღ★ღ、INSPIREღ★ღ、UR-V等车型和广汽本田缤智ღ★ღ、皓影ღ★ღ、雅阁冠道其实就是同一款车ღ★ღ。

　　除了精研汽车外ღ★ღ，本田还在类人型机器人ღ★ღ、小型飞机上颇有建树ღ★ღ。本田阿西莫机器人是世界上最先进的“类人型”双足机器人ღ★ღ，本田HA-420小型飞机也已交付市场ღ★ღ。

　　菲亚特克莱斯勒都曾是汽车行业举足轻重的巨头松浦亚弥ღ★ღ，总部位于意大利ღ★ღ、成立于1899年的菲亚特在20世纪70-80年代曾和德国大众争夺欧洲市场老大ღ★ღ，克莱斯勒则长期是美国第三大车企ღ★ღ；两家车企与2014年合并ღ★ღ。2019年菲亚特克莱斯勒集团销量为441.8万ღ★ღ，位居全球第8ღ★ღ；2019年营业额1082亿欧元ღ★ღ，约合8307亿人民币ღ★ღ；盈利66.7亿欧元,约合612亿人民币ღ★ღ。别看FCA销量靠后ღ★ღ，但是其盈利高居第三ღ★ღ，仅次于大众丰田ღ★ღ。

　　菲亚特号称豪车集中营ღ★ღ，旗下拥有菲亚特克莱斯勒ღ★ღ、Jeepღ★ღ、道奇法拉利玛莎拉蒂阿尔法·罗密欧蓝旗亚道奇RAMღ★ღ、SRTღ★ღ、ABARTH（阿巴斯）ღ★ღ、纽荷兰ღ★ღ、FIATPROFESSIONALღ★ღ、依维柯等十余个品牌ღ★ღ，其中法拉利玛莎拉蒂ღ★ღ、罗密欧ღ★ღ、蓝旗亚ღ★ღ、阿巴斯都是比较知名的豪华品牌ღ★ღ。

　　菲亚特微车起家ღ★ღ，菲亚特500车型小巧精致ღ★ღ，可爱时尚ღ★ღ，在欧洲地区尤其是意大利备受消费者尤其是女生的喜爱ღ★ღ；其在欧洲的地位名气比起MINI和甲壳虫并不逊色ღ★ღ。

　　而克莱斯勒则主要以美式肌肉车为主ღ★ღ，旗下的道奇公羊RAM皮卡常年位居美国汽车销量前三ღ★ღ，全球销量前十ღ★ღ；2019年全球销量高达73.2万辆ღ★ღ，全球第7ღ★ღ，比我们熟知的凯美瑞高尔夫销量都要高ღ★ღ。

　　虽然是世界第8大车企ღ★ღ，但是主要市场在欧洲和美国ღ★ღ，它在中国市场几无存在感ღ★ღ。2019年该集团在国内销量仅为7.39万ღ★ღ，仅靠JEEP车型维持销量ღ★ღ。并且其2019年在中国销量下滑了41%ღ★ღ，按这个销量及走势ღ★ღ，未来或将退出中国市场ღ★ღ。

　　2019年底ღ★ღ，世界第8的FCA和世界第9的PSA两大集团合并ღ★ღ，两者相加2019年总销量高达792万ღ★ღ，营业额高达14042亿人民币ღ★ღ，位居世界第4大车企ღ★ღ。不过即便如此ღ★ღ，其在中国市场的总销量也仅有19万ღ★ღ，市占率不足1%ღ★ღ，在中国市场的未来难言乐观ღ★ღ。

　　创立于1890年的是法国第一大ღ★ღ、欧洲第二大ღ★ღ、世界第九大车企ღ★ღ，旗下拥有标致雪铁龙（包括DS）ღ★ღ、欧宝（包括沃克斯豪尔）等品牌ღ★ღ，2019年销量为350万ღ★ღ；2019年营业额747亿欧元ღ★ღ，约合5735亿人民币ღ★ღ；盈利46.7亿欧元ღ★ღ，约合人民币359亿元ღ★ღ。PSA非常依赖欧洲市场ღ★ღ，欧洲汽车销量占到了整体的80%ღ★ღ。

　　标致是最早进入中国市场的外资车企之一ღ★ღ，1985年成立的是中国第二家中外合资车企ღ★ღ，其在1991年中国市场份额高达16%ღ★ღ；不过因为各种因素ღ★ღ，广州标致于1997年解散新利体育18娱乐ღ★ღ。

　　PSA在中国的另一家合资车企神龙汽车成立于1992年ღ★ღ，在2015年销量高达70万ღ★ღ。此后销量一路下跌ღ★ღ，2019年已经跌至11.7万ღ★ღ，且跌幅高达55%ღ★ღ。成立于2011年的长安标致雪铁龙ღ★ღ，则是连年亏损ღ★ღ，于2019年解散ღ★ღ。

　　法系车品质并不差ღ★ღ，用料材质也非常实在ღ★ღ，设计工艺也在线ღ★ღ。但法系车品牌力不如德系和日系ღ★ღ，产品上又不肯迎合中国消费者喜好ღ★ღ、不肯妥协ღ★ღ；法国人的浪漫情怀中国人不懂ღ★ღ，法系车的部分奇葩设计中国消费者则无法接受ღ★ღ。法系车某种程度上来说是吃亏在了不知变通和固执上

　　戴姆勒股份总部位于德国ღ★ღ，2019年全球销量334万ღ★ღ，其中销量238.54万ღ★ღ；2019年集团营业额1727亿欧元ღ★ღ，约合13259亿人民币ღ★ღ；盈利43亿欧元ღ★ღ，约合330亿人民币ღ★ღ。它是全球最大的商用车制造商ღ★ღ，全球第一大豪华车生产商ღ★ღ，第二大卡车生产商ღ★ღ。公司旗下包括梅赛德斯-ღ★ღ、梅赛德斯-奔驰轻型商用车戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元ღ★ღ；主要乘用车品牌有迈巴赫奔驰ღ★ღ、SMARTღ★ღ。

　　创始人之一卡尔-本茨是汽车发明者ღ★ღ，其发明的四轮汽车于1886年获得批准ღ★ღ，因此1886年既是戴姆勒的创立年ღ★ღ，也被认为是世界汽车的诞生年ღ★ღ。戴姆勒公司是世界上资格最老的厂家ღ★ღ，也是经营风格始终如一的厂家新利体育18娱乐ღ★ღ。公司不追求汽车规模的扩大ღ★ღ，而只追求生产出高质量ღ★ღ、高性能的高级别汽车产品ღ★ღ。在世界十大汽车公司中ღ★ღ，戴姆勒公司产量最小松浦亚弥ღ★ღ，但它的销售额却名列前三ღ★ღ。

　　戴姆勒股份在国内合资车企有北京奔驰ღ★ღ、福建戴姆勒吉利汽车2018年以约90亿美元拿下戴姆勒9.69%股份ღ★ღ，成为其第一大股东ღ★ღ。2020年ღ★ღ，吉利戴姆勒的合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立ღ★ღ，将在全球共同运营发展SMART品牌ღ★ღ。

　　“开宝马ღ★ღ、坐奔驰”ღ★ღ，奔驰向来注重舒适豪华ღ★ღ。尊贵豪华一直是其标签ღ★ღ，早些年其客户年龄层偏大ღ★ღ；不过近年来ღ★ღ，奔驰设计风格趋于年轻化ღ★ღ，也受到了越来越多年轻消费者的喜爱ღ★ღ。

　　奔驰轿车有S级ღ★ღ、E级ღ★ღ、C级ღ★ღ，分别对应高级ღ★ღ、中级ღ★ღ、入门级的豪华轿车市场ღ★ღ。SUV级别从低到高为从GLA新利体育18娱乐ღ★ღ、GLCღ★ღ、GLEღ★ღ、GLSღ★ღ、Gღ★ღ。还有商务车R级ღ★ღ，轿跑SL级ღ★ღ，以及各式房车ღ★ღ。此外ღ★ღ，还有代表高性能的AMG版本ღ★ღ；奔驰车子只要带上AMGღ★ღ，那就代表着更牛的性能和更好的操控ღ★ღ。

　　目前中国的吉利控股ღ★ღ，2019年销量超218万ღ★ღ，离排第10的戴姆勒股份还有120万左右的差距ღ★ღ。按吉利的发展速度ღ★ღ，有望在未来5-10年入围全球十大车企ღ★ღ。国际新闻ღ★ღ。新利体育官网注册入口ღ★ღ！中国共产党ღ★ღ，党建工作ღ★ღ，新利18官网ღ★ღ，新利体育ღ★ღ。